Hallo,
seit Samstag bin ich Besitzer meiner zweiten Nullventilerin, einer DKW RT 250/2, Ez. 23.5.54. Im Rahmen der Durchsicht habe ich auch die Zündung abgeblitzt. Dabei fiel mir auf, dass die beiden Gewichte des Fliehkraftverstellers bereits bei Standgasdrehzahl voll ausgrückt sind. Das kann doch wohl nicht so gewollt sein, oder? Kennt jemand die Verstellkurve oder weiß zummindest, bei welcher Drehzahl die Gewichte voll ausgrückt sein sollen?
Beste Grüße, Uwe
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